日期:2014-10-28 08:21
司參股的天津一汽豐田汽車有限公司因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，其向公司貢獻(xiàn)的投資收益較去年同期有所下降。
對(duì)此，公司的解釋是：受汽車消費(fèi)升級(jí)的影響，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)理由已經(jīng)在一汽夏利不同階段的財(cái)報(bào)中出現(xiàn)過(guò)，成為一汽夏利解釋業(yè)績(jī)下滑的慣用理由。更重要的是，Wind數(shù)據(jù)顯示，從2013年年報(bào)開始到2014年一季報(bào)、中報(bào)，整車企業(yè)中，一汽夏利都是虧損額度最大的公司。
雖然還有十幾家公司未發(fā)布三季報(bào)，但是，從一汽夏利的虧損額度來(lái)看，公司將蟬聯(lián)虧損王的位置。