日期:2014-11-11 09:03
體系，目前這些廠商對(duì)中國(guó)出口規(guī)模并不大。去年，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的車輛共達(dá)157萬(wàn)余輛，而從韓國(guó)出口到中國(guó)的汽車僅為4.8萬(wàn)多輛。
相反韓國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的汽車量可能會(huì)大幅增長(zhǎng)。尤其是大眾、奧迪、寶馬、豐田等深受韓國(guó)消費(fèi)者青睞的進(jìn)口品牌在出口到韓國(guó)時(shí)被撤銷關(guān)稅，韓國(guó)或?qū)⒊蔀檫M(jìn)口車天堂。韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，因?yàn)樵陧n中FTA談判中汽車沒(méi)有被列入關(guān)稅減免對(duì)象，今后韓國(guó)汽車制造商將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)本土化戰(zhàn)略。
附：
中韓FTA談判于2012年5月啟動(dòng)，是我國(guó)迄今為止對(duì)外商談的覆蓋領(lǐng)域最廣、涉及國(guó)別貿(mào)易