日期:2014-11-14 08:19
漲了22%。
在皮卡與SUV增長的同時(shí)，電動(dòng)車與混動(dòng)車銷量開始下跌。10月份豐田普銳斯的銷量比去年同期下滑了13%，福特C-Max下跌了22%，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的跌幅則達(dá)到了29%。
不過除了油價(jià)降低帶來的影響，這些轉(zhuǎn)變也得益于美國經(jīng)濟(jì)的上漲和汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。分析師及汽車行業(yè)高管都表示，SUV和皮卡的銷量在油價(jià)下跌之前已經(jīng)開始上漲，而低油價(jià)將會(huì)使增長趨勢持續(xù)到2015年。
對(duì)于底特律三巨頭來說，雖然在追求環(huán)保的歐洲面臨著日本和韓國車企的強(qiáng)力競爭，在偏愛大車的美國市場卻有足夠的優(yōu)勢。皮卡與SUV一直是福特、通用及克萊斯勒贏利的主