日期:2014-11-24 08:19
下移以及消費(fèi)者需求重心下移。此外還面臨著一系列發(fā)展壁壘：一是以歐洲標(biāo)簽法為代表的技術(shù)壁壘;二是以美 國(guó)雙反為代表的貿(mào)易壁壘;三是以《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》為代表的低碳、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求。
直接結(jié)果就是行業(yè)利潤(rùn)空間的不斷壓縮：原材料價(jià)格下跌的紅利消失;輪胎產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量、收入同趨勢(shì)增減局面被打破;低成本的紅利也逐漸消失，而復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整將進(jìn)一步推高成本。據(jù)推算，如一年150萬噸的復(fù)合膠取消，輪胎企業(yè)需要增加18億元的關(guān)稅，對(duì)利潤(rùn)逐年下降的中國(guó)輪胎企業(yè)來說，可謂是雪上加霜。
種種因素讓輪胎行業(yè)未來的微利特征更加顯著，企業(yè)也