日期:2014-11-25 16:08
海英俊向《中國經(jīng)濟周刊》表示，豐田構架嚴密，外面的企業(yè)難以滲透，為此，臺達在四五年前開始進軍新能源汽車，如今，臺達終于在新能源汽車動力系統(tǒng)和核心零部件領域大獲成功。早在2010年，臺達就已經(jīng)推出兩款由國內(nèi)自主品牌車型改裝的1.8升增程型插電式混合動力轎車和純電動轎車。此外，在新能源汽車周邊產(chǎn)品，比如充電設施和汽車電子，臺達也已經(jīng)走在世界前列。
一位比亞迪的工作人員告訴《中國經(jīng)濟周刊》，豐田嚴苛的專利控制反而促進了國內(nèi)車企的自主研發(fā)能力。如今采用并聯(lián)式系統(tǒng)的比亞迪秦，在結構設計上已經(jīng)有了較大的突破。
豐田