日期:2014-11-27 08:14
加銷量已經(jīng)時(shí)過(guò)境遷。還有中小企業(yè)融資難加劇，環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)提高，用戶貸款購(gòu)車難度加大等等。
四是輸電代替運(yùn)煤，頂了半掛車。十幾年前，全國(guó)每年至少有15萬(wàn)輛新銷售半掛車是用于跨省長(zhǎng)距離公路運(yùn)煤?，F(xiàn)在全國(guó)大力推廣西電東送、北電南送，煤從空中走，電送全中國(guó)，利用特高壓輸電代替了長(zhǎng)距離運(yùn)煤。既便還有需要長(zhǎng)途運(yùn)煤的業(yè)務(wù)，也大都轉(zhuǎn)由鐵路承擔(dān)了。一列火車?yán)?萬(wàn)噸煤的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)非常成熟。按每輛半掛車不超載拉35噸煤計(jì)算，一列火車的運(yùn)力相當(dāng)于570輛半掛車同時(shí)在公路上跑，而且鐵路運(yùn)費(fèi)要比公路運(yùn)費(fèi)低約40%。運(yùn)輸新形式，取代了大量