日期:2014-12-03 08:28
總計(jì)4,800座。
另一組橫向比較的數(shù)據(jù)顯示，即便在歐洲，德國(guó)也并非電動(dòng)車推廣的先鋒。2013年德國(guó)電動(dòng)車銷量為7,600輛，幾乎只有法國(guó)的一半，后者為14,400輛。
在法國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)車等低排放車輛可享受6,300歐元（約合7,840美元）的優(yōu)惠，因而較受消費(fèi)者歡迎。德國(guó)該領(lǐng)域補(bǔ)貼力度則明顯不及法國(guó)。
為此，德國(guó)政府與汽車行業(yè)不惜投擲重金打造新能源車，以應(yīng)對(duì)將大幅收緊的歐盟排放法規(guī)，并且在新能源車技術(shù)上保持與世界同步或領(lǐng)先。今年以來(lái)，德國(guó)電動(dòng)車鼓勵(lì)政策初見(jiàn)成效，累計(jì)銷量驟漲68%。
重金打造 密集投放
2013年時(shí)，德國(guó)政府就宣布了一