日期:2014-12-08 08:09
3%，比10月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，是今年2月份以來(lái)的又一個(gè)低點(diǎn)。覆巢之下安有完 卵，在這種宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，重卡市場(chǎng)的下游需求不可能好轉(zhuǎn)。
回顧重卡市場(chǎng)走勢(shì)，可以看到， 從1月份一直持續(xù)到10月份的累計(jì)銷量正增長(zhǎng)的局面，在11月份終于被打破，隨之而來(lái)的是1-11月銷量出現(xiàn)1%的負(fù)增長(zhǎng)。具體分析來(lái)看，2014年 1-11月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷車68.77萬(wàn)輛，同比下降1%，這其中，東風(fēng)汽車公司仍然保持了行業(yè)老大位置（14.14萬(wàn)輛和3%的降幅）；重汽和一汽分 居第二和第三，累計(jì)銷量為11.21萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)2%）和10.96萬(wàn)輛（同比下降8%）。第二陣營(yíng)的福田