日期:2014-12-16 08:24
輛和1898.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.93%和6.58%。其中乘用車產(chǎn)銷1614.39萬(wàn)輛和1586.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%和9.76%；商用車產(chǎn)銷312.62萬(wàn)輛和312.37萬(wàn)輛，同比下降6.3%和 7.08%。
可見(jiàn)，商用車整車企業(yè)以及相關(guān)零部件企業(yè)的發(fā)展仍然不是很樂(lè)觀。不過(guò)，劉立喜認(rèn)為，商用車方面，尤其是貨車，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的切換以及大量黃標(biāo)車?yán)吓f車 淘汰或是明年的重頭戲。2015年開(kāi)始，國(guó)三輕卡將停止銷售，一些因提前布局國(guó)四商用車而導(dǎo)致銷量受影響的車企有望迎來(lái)發(fā)展的階段性拐點(diǎn)。
他預(yù)測(cè)，2015年我國(guó)汽車銷量增速約為5%-10%，低于2014年的增速。其中，乘用車銷量增