日期:2014-12-17 08:36
就有6個月，相比去年明顯加大。年初，廠家排產(chǎn)普遍較高，而臨近年終，汽車廠家為了完成銷量目標，向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)嫁壓力。將產(chǎn)出一味壓給經(jīng)銷商，例行壓庫，可謂雪上加霜。目前國內(nèi)超過60%的經(jīng)銷商正處于虧損或收支平衡階段，最大的問題就是來自庫存。對此，有關(guān)專家曾很不樂觀地預計11月份庫存系數(shù)將達到2，說明風險由來已久。暴露出汽車行業(yè)現(xiàn)行產(chǎn)銷體系的問題，一是汽車產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)能釋放過快與市場需求放緩的矛盾，另外現(xiàn)有的汽車品牌銷售管理辦法，對廠家強勢地位限制不夠而致，值得深刻反省。
面對居高不下的庫存，行業(yè)專家預計12月份市