日期:2014-12-17 09:31
有所減弱。自今年6月以來(lái)，中國(guó)零售油價(jià)下跌了18%，而同期美國(guó)零售油價(jià)下跌了27%。
此外，中國(guó)消費(fèi)者并不像美國(guó)消費(fèi)者那樣頻繁使用汽車(chē)，所以他們對(duì)油價(jià)不那么敏感。2014年J.D. Power的調(diào)查顯示，中國(guó)的新車(chē)在最初的幾個(gè)月內(nèi)，行駛距離較美國(guó)新車(chē)低30%。
2009年，中國(guó)成為全球第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。而去年，由于經(jīng)濟(jì)放緩以及牌照的限制，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始放緩。
據(jù)Sanford C. Bernstein，相比于油價(jià)，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售與貨幣流動(dòng)性和新增信貸有著更高的相關(guān)性。
近期的減稅如果可以降低車(chē)貸的利率，那汽車(chē)銷(xiāo)量可能有望回升。不過(guò)，中國(guó)政府不太