日期:2014-12-22 08:49
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)是否產(chǎn)能過(guò)剩的爭(zhēng)論在2008年出現(xiàn)后隔兩年?duì)幷撘淮?，前幾天，因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)的在媒體采訪時(shí)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的再次否定，又引起了一番熱議。
我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)到底是否存在產(chǎn)能過(guò)剩？部分自主品牌車(chē)企產(chǎn)能利用率不足50%甚至更低、部分品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始抵制進(jìn)貨，全力促銷(xiāo)清倉(cāng)這些現(xiàn)象應(yīng)該說(shuō)都是我們所認(rèn)為的產(chǎn)能過(guò)剩的一種表象。但是，到底什么是產(chǎn)能過(guò)剩？產(chǎn)能過(guò)剩達(dá)到什么程度就應(yīng)該引起行業(yè)的重視？
中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)戚向東對(duì)判定產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩給出了六項(xiàng)指標(biāo)：一是產(chǎn)品庫(kù)存持續(xù)急劇上升，銷(xiāo)售呈現(xiàn)