日期:2014-12-23 08:21
，2015年重卡行業(yè)銷量預(yù)計(jì)與2014年持平或略降。
從利好方面而言，首先，發(fā)改委 2014年底批復(fù)了大量的鐵路公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，為2015年的基建投資和下游的重卡需求提供了一定保障；其次，黃標(biāo)車(chē)淘汰力度繼續(xù)加大，京津冀、珠三角和長(zhǎng)三角2014-2015年要淘汰完所有黃標(biāo)車(chē)，其他區(qū)域的淘汰工作則將持續(xù)到2017年。這就為港口牽引車(chē)、渣土車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)造了市場(chǎng)需求；第三，2015年中央將保持積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，但政策將更有力度和有目的性，穩(wěn)增長(zhǎng)將是2015年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)。
在利空方面，首先，2015年 的GDP增速將進(jìn)一步下降