日期:2014-12-24 08:19
銷量不振歸因于生產(chǎn)瓶頸，卻并不忌憚產(chǎn)能過剩。
豪華車和跨界車則在中國尤為堅挺走熱，外資品牌在這些細分市場的優(yōu)勢也更加明顯。這些產(chǎn)品利潤率較高，未來數(shù)年內(nèi)在華銷量將大幅攀升。豪華車制造商在華擴產(chǎn)的步伐也并不比大眾化品牌遜色。
德系豪華車諸如寶馬、梅賽德斯-奔馳以及大眾旗下奧迪長期把持國內(nèi)七成豪車市場，如今面臨競爭加劇，紛紛在華增設(shè)產(chǎn)能。奧迪在華產(chǎn)銷規(guī)模將很快超過70萬輛/年。捷豹路虎、沃爾沃、英菲尼迪等相繼在中國設(shè)立產(chǎn)能，以提升成本競爭力。
之前麥肯錫預計中國2016年將取代美國，成為最大豪華車消費市場。IHS