日期:2014-12-31 08:29
許多自主車 企不得不采取上調(diào)價格或美元交易的方式來挽救利潤，如此一來，自主品牌在俄市場喪失了最大的優(yōu)勢性價比，在一定程度上影響自主車企在俄表現(xiàn)。
今年以來，力帆、長城、奇瑞等中國車企相繼宣布在俄建生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，開啟深耕俄羅斯市場之旅，對此，歐洲商會也曾指出，俄羅斯盧布貶值減弱了進口車的銷量增長，但卻將大大促進本土品牌和在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)品牌銷量的回漲。
要 進入歐美市場，更是不能簡單依靠價格。強大的產(chǎn)品力是進入歐洲市場的利器。楊峻嶺認為，歐盟市場，需要通過嚴格ECE認證；北美市場則另有一套更加嚴 格的系統(tǒng)