日期:2015-01-07 08:27
年巴西曾是我國第一大汽車出口市場，但從2011年12月15日起，巴西正式將進(jìn)口汽車工業(yè)產(chǎn)品稅上調(diào)30%，致使我國汽車在巴西市場上的進(jìn)口成本上漲25%至28%，抑制了我國汽車對其出口。
據(jù)了解，一直以來我國出口海外的汽車都在突出性價比優(yōu)勢，或者說是低價優(yōu)勢，品質(zhì)與設(shè)計(jì)的競爭力不足，大多數(shù)產(chǎn)品主要搶灘中低檔市場份額。
國家發(fā)改委對外經(jīng)濟(jì)研究所所長張燕生認(rèn)為，我國自主汽車企業(yè)實(shí)力還比較薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量與售后問題是他們亟須解決的問題。據(jù)了解，一些汽車企業(yè)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌龊鬅o法保證后續(xù)的正常供應(yīng)，只做一錘子買賣，售后服務(wù)不完善，