日期:2015-01-12 09:10
管在兩大洲運(yùn)營公司，但是馬爾喬內(nèi)讓菲亞特在美國市場份額增長了1.2個百分點(diǎn)，并未受到疲軟產(chǎn)品線的影響。
9.評獎
盡管大眾的高爾夫GTI在早期爭奪中占據(jù)優(yōu)勢，但是以底特律評審員為中心的北美汽車和卡車委員會將2015年獎項(xiàng)授予了福特野馬和F-150皮卡。
10.卡車之戰(zhàn)
先不說獲得的獎項(xiàng)，福特的鋁制皮卡很難生產(chǎn)，并且銷售緩慢。這為快速崛起的道奇RAM1500提供了市場空間。與此同時，日產(chǎn)汽車也發(fā)布了第二代Titan，努力忘記其首款全尺寸卡車的失敗。資深高管約翰卡拉弗西克在AutomotiveNews網(wǎng)站上揭露了一個企業(yè)行業(yè)的大秘密：在5萬美元以上