日期:2015-01-29 08:23
銜接的政策，在規(guī)范進(jìn)口車業(yè)務(wù)運(yùn)行的同時(shí)也將對其進(jìn)口量帶來一定的影響。
與政策轉(zhuǎn)變相伴的是，經(jīng)銷商和跨國企業(yè)之間的博弈也在升級。自從去年底經(jīng)銷商反水，要求寶馬[微博]對其巨額虧損進(jìn)行補(bǔ)貼開始，經(jīng)銷商向跨國汽車要求補(bǔ)貼的事件不斷蔓延。截至目前，包括寶馬、奔馳、奧迪、大眾等在內(nèi)的多個(gè)跨國企業(yè)分別向經(jīng)銷商發(fā)放了高達(dá)數(shù)十億元的補(bǔ)貼；此外，沃爾沃、保時(shí)捷等在內(nèi)諸多汽車品牌的經(jīng)銷商補(bǔ)貼方案也在談判中。
據(jù)此，國機(jī)汽車預(yù)測：在諸多壓力之下，明年進(jìn)口車市場的增幅將回落至10%左右。如果今年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的車型的上市時(shí)間早于預(yù)