日期:2015-01-29 08:45
東地區(qū)輪胎庫存多維持兩個(gè)月以上，大量資金占用使得財(cái)務(wù)成本過高，盡管采取應(yīng)對(duì)措施如提前放假以及新投產(chǎn)產(chǎn)能停建，但后期行業(yè)洗牌以難免，其表象或許是輪胎廠的兼并重組。
期貨分析：
目前客戶問的最多的是，輪胎企業(yè)遭遇雙反的消息市場(chǎng)是否已經(jīng)消化。其實(shí)我感覺滬膠目前的走勢(shì)已經(jīng)與現(xiàn)貨基本面脫節(jié)了，下游需求仍舊是制約滬膠反彈的重要因素，當(dāng)下更多的或許在反應(yīng)交割標(biāo)的的走勢(shì)。因?yàn)槭車鴥?nèi)和泰國收儲(chǔ)，以及國營全乳膠生產(chǎn)成本較高影響，全乳膠和煙片的報(bào)價(jià)一直表現(xiàn)都較為堅(jiān)挺，使得滬膠存在一定的反彈需求。但因脫離了使用屬性之后