日期:2015-01-30 08:13
新年伊始，回望剛剛過(guò)去的2014年，我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)可謂運(yùn)交華蓋，彌漫著一股頹靡之氣。受整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、房地產(chǎn)市場(chǎng)大范圍低迷和基建投資增 長(zhǎng)乏力等大環(huán)境不利因素影響，加上商用車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和黃標(biāo)車(chē)淘汰各地執(zhí)行不統(tǒng)一等政策層面的利空，2014年的卡車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙降的慘淡局面。
具體到細(xì)分市場(chǎng)，2014年除了微型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)微有增長(zhǎng)外，重型卡車(chē)、中型卡車(chē)和輕型卡車(chē)全線潰敗，產(chǎn)銷(xiāo)同比均大幅下滑。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā) 布的數(shù)據(jù)，2014年，我國(guó)卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到319.59萬(wàn)輛和318.44萬(wàn)輛，同比分別下降7.86%和8.92%。其中，