日期:2015-01-30 08:13
卡車市場中成績最差的細(xì)分市場。整體市場的萎縮將加劇中卡企業(yè)的競爭，2015年市 場形勢會更為嚴(yán)峻，市場占有率低、實(shí)力較弱的企業(yè)可能會逐步被淘汰，馬太效應(yīng)凸顯之下，市場集中度進(jìn)一步提高。與此同時，隨著物流行業(yè)的發(fā)展帶動卡車市場輕量化、高端化的消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，去年不僅老牌企業(yè)力推中高端產(chǎn)品，江淮、福田等第二陣營也開始緊抓高端市場，這也預(yù)示著2015年中卡產(chǎn)品也將繼續(xù)升級。
輕卡：雙重打擊產(chǎn)銷降 產(chǎn)品升級是出路
2014年，我國輕卡產(chǎn)銷量為166.16萬輛和166.27萬輛，同比分別下降12.31%和12.87%。
去年輕卡市場的凄涼主要受到