日期:2015-02-03 08:23
面對其他售后服務(wù)供應(yīng)商的競爭。支撐授權(quán)經(jīng)銷商日常運(yùn)營的售后環(huán)節(jié)，將在今年亮起預(yù)警紅燈。
另一方面，北京授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量與市場需求增長匹配嚴(yán)重失衡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，北京經(jīng)銷商數(shù)量從350家增加至600多家，而在2014年則增加至771家。顏景輝表示：適者生存，弱勢經(jīng)銷商愈加難以承受市場的持續(xù)重壓，汽車市場將出現(xiàn)不同形式的更換品牌、并購重組及退網(wǎng)等洗牌整合。
新能源汽車成重要驅(qū)動
受政策引導(dǎo)，2014年，新能源汽車開始更多地走進(jìn)私人家庭。京城消費(fèi)者已從不知道、不了解、不相信、不購買新能源汽車，逐漸走入接受并了解的新階段。