日期:2015-02-10 08:25
因素，總體上弊大于利，目前國家不可能再出臺刺激汽車消費(fèi)的政策，同時(shí)乘用車市場也不會出現(xiàn)20%-30%的增長。賈新光認(rèn)為，由于國內(nèi)汽車市場實(shí)現(xiàn)內(nèi)部增長的信心不足，在這種背景下，今年車市的增速不會很高，能維持在去年的水平就不錯(cuò)了。惟一有利的消息是，國內(nèi)消費(fèi)者購買力不成問題。
北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前已公布銷售目標(biāo)的企業(yè)對今年的增速預(yù)期也較為謹(jǐn)慎。據(jù)悉，北京現(xiàn)代公布的2015年銷量目標(biāo)為116萬輛，目標(biāo)增長率為3.5%；豐田汽車的目標(biāo)銷量為110萬輛，同比增長6.8%。
對此，崔東樹分析認(rèn)為，2014年四季度，乘用車市場出現(xiàn)了很