日期:2015-02-15 08:33
隨著整體經(jīng)濟(jì)增速的放緩，中汽協(xié)會(huì)預(yù)測2015年中國汽車市場增速為7%，而且將進(jìn)入低增速的新常態(tài)。面對(duì)這一新常態(tài)，汽車廠商擴(kuò)展產(chǎn)品線、大規(guī)模增加新產(chǎn)品投放的腳步卻沒有因此放緩。為迎合市場需求，不少企業(yè)在新廠位置選擇上，一路南下北上、向西跨越，早已不滿足于企業(yè)注冊(cè)地大本營的勢力范圍，不斷開拓新的市場。
2014年各大汽車集團(tuán)的全球銷量已經(jīng)出爐，豐田以1023萬輛的成績成為全球第一大車企，大眾汽車、通用汽車分別以1014萬輛和992萬輛位列第二、三位，同比增速分別達(dá)4.2%和2%。取得如此成績，中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)自然功不可沒。據(jù)