日期:2015-02-26 08:03
重慶兩江新區(qū)的兩大工廠均于2015年開(kāi)始動(dòng)工，設(shè)計(jì)產(chǎn)能均為30萬(wàn)輛，有望在2016年下半年投產(chǎn)。目前北京現(xiàn)代總產(chǎn)能約為100萬(wàn)輛，上述兩新廠投產(chǎn)后，將增加60萬(wàn)輛產(chǎn)能。此外，越來(lái)越多的企業(yè)都在爭(zhēng)相邁入百萬(wàn)輛產(chǎn)能陣營(yíng)。
產(chǎn)能利用率兩極分化
在車(chē)企四處擴(kuò)產(chǎn)，爭(zhēng)奪更高銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí)，市場(chǎng)環(huán)境也在不斷變化。有車(chē)企內(nèi)部人士介紹，產(chǎn)能布局一般是提前3~5年作出計(jì)劃。這意味著，車(chē)企對(duì)于產(chǎn)能的規(guī)劃是基于幾年前的市場(chǎng)判斷。
但這一預(yù)期并非總是準(zhǔn)確。以2010年為例，當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%，而2014年，這一增速已跌落至6.