日期:2015-03-02 08:13
準(zhǔn)全面實(shí)施之前，曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)此舉有望拉動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，但是，2015年卡車(chē)市場(chǎng)開(kāi)局表現(xiàn),證明這一舉措并未起到促進(jìn)作用，市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
造成這一局面的原因，就在于早在2014年，部分地區(qū)已率先實(shí)施了國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，存在需求的消費(fèi)者已經(jīng)完成車(chē)輛購(gòu)置；其次，國(guó)四新標(biāo)剛剛?cè)鎸?shí)施，持觀望態(tài)度的消費(fèi)者仍有部分存在疑慮；此外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，工程建設(shè)及產(chǎn)業(yè)調(diào)整仍然持續(xù)放緩，市場(chǎng)需求依然不如往年。
如今，2015年即將進(jìn)入第三個(gè)月，卡車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)依然不容樂(lè)觀，但就是在這種形勢(shì)下我們依舊可以看到希望。
首先，我國(guó)目前正由