日期:2015-03-04 08:59
鋼胎約4 億套。我國(guó)輪胎產(chǎn)能利用率明顯較低，未來(lái)數(shù)年低端輪胎將面臨較大的去產(chǎn)能化壓力。
在這種情況下，我國(guó)輪胎行業(yè)顯然不能再走擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)張的老路。中央及地方地府也充分認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，出臺(tái)了輪胎準(zhǔn)入條例，并開(kāi)始實(shí)施。地方政府對(duì)吸引投資趨于理性，不僅優(yōu)惠政策和條件逐步減少或取消，而且對(duì)企業(yè)的環(huán)保節(jié)能要求更加嚴(yán)格。例如2014 年年初，山東省政府原則通過(guò)了《化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾的實(shí)施意見(jiàn)》，輪胎等行業(yè)被列入山東省產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)。
我國(guó)輪胎企業(yè)眾多，行業(yè)集中度遠(yuǎn)低于世界平均水平。在當(dāng)前輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、地方性政策日趨嚴(yán)