日期:2015-03-26 09:02
市場(chǎng)增速下滑，車(chē)企利潤(rùn)如何？近日，國(guó)內(nèi)上市車(chē)企陸續(xù)發(fā)布2014年財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)分化依舊十分嚴(yán)重，東風(fēng)系與長(zhǎng)安系則成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。統(tǒng)計(jì)顯 示，截至3月24日，已經(jīng)有4家公布了年報(bào)，10家公布了業(yè)績(jī)預(yù)告，其中自主車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水，部分企業(yè)甚至處于虧損狀態(tài)。分析指出，部分車(chē)企利潤(rùn)下滑主 要是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及車(chē)企自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足導(dǎo)致。
由于去年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，自主品牌市場(chǎng)份額一度陷入12連降的谷底。在已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)公告，多家自主車(chē)企陷入虧損狀態(tài)。
其中，一汽夏利預(yù)計(jì)去年虧損15.5億元至17.5億元，折算每股收益0.97元至