日期:2015-04-02 08:46
少運(yùn)力，部分車輛處于 停用中，因此重卡市場需求也隨之大幅下降。像北京申通快遞大概自有重卡七、八十輛，但現(xiàn)在正常運(yùn)營的車輛只有30多輛，有一大半在家停著沒活拉；再像北 京順豐快遞以前可能晚上6點就發(fā)車，但現(xiàn)在推遲了10個小時，到了第二天早上，貨還是裝不滿一車。
除了電商物流外，北京重卡市場需求還有部分來自于市內(nèi)配送，這一塊還算穩(wěn)定，但也略有下滑。姚力說。
不過，在姚力看來，今年北京重卡市場不會一直處于下滑階段?，F(xiàn)在，電商物流的季節(jié)性還沒有到，到了5.1之 后，電商、快遞的物流量會增加一些，重卡市場也會隨之好轉(zhuǎn)