日期:2015-04-16 08:26
系品牌經(jīng)銷商向記者坦言，開(kāi)年以后汽車市場(chǎng)遇冷，比企業(yè)預(yù)期還要差。 一季度幾乎沒(méi)有經(jīng)銷商完成任務(wù)。雖然目前看來(lái)，官降幅度遠(yuǎn)不及市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，但對(duì)經(jīng)銷商現(xiàn)金流卻有一定緩解。
市場(chǎng)新格局正在形成
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，轎車市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)，2月轎車銷售同比下降2.63%，3月轎車銷售同比下降1.43%。據(jù)悉，這是轎 車市場(chǎng)持續(xù)多年高增長(zhǎng)過(guò)程中第一次出現(xiàn)連續(xù)兩月同比負(fù)增長(zhǎng)，即使在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)中也未出現(xiàn)過(guò)這樣的寒潮。
實(shí)際上，從2011年開(kāi)始，汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)，然而在乘用車市場(chǎng)，產(chǎn)能擴(kuò)張卻從未停止