日期:2015-05-05 08:11
重卡行業(yè)，與國(guó)家政策息息相關(guān)，而近幾年國(guó)內(nèi)針對(duì)汽車市場(chǎng)的政策，基本聚焦在排放上。
在2014年，得益于黃標(biāo)車的淘汰，國(guó)內(nèi)渣土車、港口牽引車等細(xì)分市場(chǎng)有了不小起色，其中高排放車型大受其利，而在2015年，黃標(biāo)車的淘汰更新也將會(huì)對(duì)相對(duì)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)正面拉動(dòng)。
2015年1月1日起國(guó)三柴油車產(chǎn)品將不得銷售，工信部的硬性條文，將以國(guó)三排放為主的卡車排放一刀切，全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)卡車高排放提出硬性要求。
此外，2015年2月25日，北京發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解2015年工作措施》，其中明確規(guī)定今年年底前，新增重型