日期:2015-05-11 08:33
通常只有達(dá)到80%才能實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理此前IHS等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，目前中國汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率大約在70%左右，預(yù)計(jì)2015年跌至60%以下，尤其以自主品牌壓力為大。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的預(yù)期則更加悲觀。
汽車產(chǎn)能之所以迅速向中國集中，并導(dǎo)致急劇過剩，主要原因是2012年前后車企預(yù)計(jì)中國市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)高速增長，因而紛紛大規(guī)模投資。
據(jù)加拿大溫莎大學(xué)汽車研究中心發(fā)布的《主流汽車制造商投資報(bào)告》，2012年全球60%的整車產(chǎn)能新建投資流向中國。從確定投資建廠到工廠投入運(yùn)行通常需要3年周期，因此2012年的產(chǎn)能規(guī)劃在2015年集中爆發(fā)。