日期:2015-05-12 08:10
豐PMI終值48.9的 較大反差看，未來的大國企和中小企業(yè)的生存感受仍是有巨大差異的，這對個體私營中小業(yè)主的經(jīng)營性用車需求帶來不利影響，私人購車的主力地位進(jìn)一步強(qiáng)化。歷 經(jīng)股市的暴富效應(yīng)，部分消費(fèi)者會提升購車檔次，各地車展都是務(wù)實促銷增量，這也必將激發(fā)一波購車小高潮。私人購車仍是車市的主力。由于5月在二季度中期， 市場沖量意愿不高，預(yù)計5月批發(fā)銷量也會低于4月。（乘聯(lián)會）