日期:2015-05-22 08:12
的節(jié)后恢復(fù)期零售偏弱，理論上4月環(huán)比3月增速應(yīng)前高后低。從3月的乘聯(lián)會內(nèi)部周度跟蹤中體現(xiàn)出的零售巨大壓力而言，3月實際是從春節(jié)前首購消費型購車向生產(chǎn)經(jīng)營型購車的轉(zhuǎn)變期，其中摻雜春節(jié)前火爆零售的節(jié)后長尾效應(yīng)。因此4月的車市前4周負(fù)增長可理解，但力度超預(yù)期，4月終端銷量151萬，同比增長8.6%，這也是靠月末的沖刺努力。
面對中小型SUV的持續(xù)走高，轎車市場已經(jīng)連續(xù)多月零增長，4月轎車零售負(fù)增長6.6%，1-4月累計增長僅為1.4%，這也是廠商需要及時應(yīng)對的課題。4月的大部分主力廠家生產(chǎn)仍保持較快增長節(jié)奏，面對持續(xù)加大的經(jīng)濟(jì)下行