日期:2015-05-22 08:12
力，乘聯(lián)會建議廠商盡量調(diào)慢生產(chǎn)節(jié)奏，順勢而為。歷年的渠道增庫存周期一般是2-6月，今年從3月開始，4月仍有一定增庫存潛力，廠家也為經(jīng)銷商準(zhǔn)備了充足的免息資金，但是4月乘用車批發(fā)銷量為158萬輛，增速回落到6.1%，表現(xiàn)出市場增庫存壓力很大。
廠家促銷力度加大 效果尚不理想
乘聯(lián)會指出，雖然廠商采取價格促銷和貸款免息等降低消費門檻的做法，免稅等促銷新概念創(chuàng)意很好，但效果尚不理想。
乘聯(lián)會認為，今年4月價格促銷出現(xiàn)大幅上升，相對2014年4月的促銷加大力度更大，2014年3月是降價集中出現(xiàn)帶來的促銷減少。而2014年4月后的促銷增