日期:2015-05-27 08:11
大門(mén)。
史一鋒給記者算了一筆賬，如果不能進(jìn)口復(fù)合橡膠，則輪胎企業(yè)只能購(gòu)買(mǎi)高關(guān)稅的一般貿(mào)易天然橡膠或增加加工貿(mào)易天然橡膠進(jìn)口。2014年，中國(guó)進(jìn)口復(fù)合橡膠 160萬(wàn)噸，如按一般貿(mào)易橡膠進(jìn)口，關(guān)稅為1500元/噸，則整個(gè)行業(yè)將增加成本24億元。這只是在靜態(tài)情況下輪胎企業(yè)增加的直接成本，而動(dòng)態(tài)的間接成本 如管理成本、財(cái)務(wù)成本、工藝調(diào)整成本、產(chǎn)品安全成本等無(wú)法計(jì)算。
沈金榮認(rèn)為，如果復(fù)合橡膠新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，其結(jié)果：一是大大增加輪胎企業(yè)的成本，大幅降低中國(guó)輪胎的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，重創(chuàng)民族輪胎橡膠工業(yè)；二是鼓勵(lì)企業(yè)更多進(jìn)口 加工貿(mào)易天