日期:2015-06-03 08:18
車總量的93%。這也加速了進(jìn)口車和國產(chǎn)高端車型的同質(zhì)化競爭，相比而言，同一款車型國產(chǎn)以后的價(jià)格將降低三分之一。
此外汽車限購、更多暢銷車型被國產(chǎn)，新車型不能彌補(bǔ)市場(chǎng)等也是影響進(jìn)口車市場(chǎng)出現(xiàn)供需雙降的關(guān)鍵原因。
市場(chǎng)影響
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，1~4月份中國進(jìn)口車市場(chǎng)的行業(yè)庫存（含廠商庫存和經(jīng)銷商庫存）高達(dá)5.1個(gè)月，其中進(jìn)口車經(jīng)銷商的庫存深度為2.46個(gè)月，這也意味著中國的豪華車市場(chǎng)上，不僅經(jīng)銷商的日子比較難捱，同樣，主管汽車進(jìn)口的汽車企業(yè)也面臨較大的庫存壓力。
在市場(chǎng)整體供大于求的背景下，負(fù)責(zé)進(jìn)