日期:2015-06-04 08:26
業(yè)界調(diào)查
近日，各種官降和經(jīng)銷商調(diào)整銷售任務(wù)的消息接踵而至，產(chǎn)能過剩問題隨之又被提了出來，以往我國汽車產(chǎn)能過剩的說法總是有狼來了的意味， 一直在過剩，始終未爆倉。但近日國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2015年4月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長5.9%》的報告中，披露了4月份汽車制造業(yè)的增速在 放緩，僅為5%，不僅沒能跑贏5.9%的工業(yè)增速大盤，同時還創(chuàng)下去年10月份以來的新低；而在汽車產(chǎn)量的統(tǒng)計中，4月份首次出現(xiàn)0.3%的負(fù)增長，其 中，轎車產(chǎn)量同比下降11.2%。這表明車企已經(jīng)在有意識地降低排產(chǎn)，應(yīng)對市場的低迷。事實(shí)上，和降價比起來，減產(chǎn)或許