日期:2015-06-08 08:22
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)也顯示出我國車市持續(xù)低迷，今年5月，全國經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為57.3%，雖然較4月下降了3.2個百分點，但同比上升8%，繼續(xù)處于警戒線之上。緊接下來的6月至8月的傳統(tǒng)淡季，被業(yè)界認為車市面臨極大挑戰(zhàn)。
汽車危機周期論
市場需求放緩以及車企產(chǎn)能過剩，正在合力將中國汽車產(chǎn)業(yè)推入危機周期。汽車分析專家張志勇接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，中國汽車市場已開 始從微增長陷入危機周期。按照國際方面的定義，當一個經(jīng)濟體連續(xù)半年持續(xù)出現(xiàn)經(jīng)濟下降的時候，就被稱為經(jīng)濟衰退，或者經(jīng)濟危機。依照經(jīng)濟危機的這種