日期:2015-06-08 14:37
關(guān)停、物流活躍度降低等眾多因素均制約著國(guó)內(nèi)全鋼胎市場(chǎng)的向好運(yùn)行。由于廠家和一級(jí)代理牽制于年初的長(zhǎng)約合同，廠家為了保證企業(yè)的正常運(yùn)行，開工必須維持較高水平，庫存積壓在所難免，同時(shí)代理即使在走貨不順暢的情況下，每月都有拿貨計(jì)劃，但終究難以消耗廠家的龐大庫存，而下游二級(jí)商多而散，拿貨的品牌較為靈活，加之資金有限，庫存多維持基本量，積壓現(xiàn)象較少。
觀點(diǎn)：國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展的持續(xù)上行的道路已經(jīng)結(jié)束，在增速放緩、重心下移、利潤(rùn)壓縮的微增長(zhǎng)時(shí)代，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展緩慢開啟新常態(tài)模式。在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)環(huán)境中和市場(chǎng)需求低