日期:2015-06-24 08:33
不到200輛。東營不少4S店已經(jīng)開不出工資，目前也就奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌的4S店過得相對舒服。
而與三四線城市相比，像北京這樣的一線市場，豪華品牌經(jīng)銷商同樣生存艱難。一位不愿透露姓名的北京汽車經(jīng)銷商集團(tuán)投資人告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記 者，與去年同期相比，今年的利潤至少下降了30%。新車銷售賠錢和售后服務(wù)市場客戶流失是主因。你簡直無法想象一輛奧迪A6打完折后的價(jià)格能低于 30萬元。
而在這樣豪華車降價(jià)的大背景下，北京市場罕見地出現(xiàn)了涉及所有中低端汽車產(chǎn)品價(jià)格的大幅下調(diào)。這樣，北京市場上只有老店(開業(yè)3年以上的4S