日期:2015-06-25 08:21
喬內(nèi)，盡管遭到通用CEO博拉的回絕，仍不放棄尋求新的合作伙伴。不過，阿維薩也指出，配件供應(yīng)商 也有可能抓住這一發(fā)展趨勢，借以進(jìn)入科技公司進(jìn)行合作發(fā)展。
AlixPartners公司的這份報告還用了四個詞來描述整個汽車行業(yè)發(fā)展的變化和未來聯(lián)合、自主、共享和電動化，這也就決定了車企單打獨(dú)斗難以支撐這一發(fā)展趨勢所要求的投入和花費(fèi)，因此，選擇合并來應(yīng)對未來任務(wù)和挑戰(zhàn)將是必然之選。
利潤難以支撐研發(fā)投入大型車企也發(fā)愁
過去幾十年中，全球汽車行業(yè)的大部分利潤都直接被用于再投資，尤其是投入到研發(fā)上面。盡管近幾年來這一現(xiàn)象有所改