日期:2015-07-20 08:44
.3%。
可以看出，基建和房地產(chǎn)投資的 低迷，再加上實(shí)體經(jīng)濟(jì)的不景氣（表現(xiàn)為GDP增速的下行和制造業(yè)PMI指數(shù)的走弱），導(dǎo)致新的投資開(kāi)工項(xiàng)目不足、物流市場(chǎng)車輛嚴(yán)重供過(guò)于求和運(yùn)價(jià)跌無(wú)可 跌，是上半年重卡市場(chǎng)一降到底的最重要原因。從圖1和圖2來(lái)看，今年1月到6月，每個(gè)月的重卡銷量同比降幅都在20%以上，有四個(gè)月降幅超過(guò)30%，一個(gè) 月超過(guò)50%。這種連續(xù)下降的勢(shì)頭，只有2012年能與之一比2012年1月到6月的月度降幅分別為56%、 4%（2月份是正增長(zhǎng)的）、33%、 41%、33%和22%。有意思的是，2015年市場(chǎng)慘淡的原因跟2012年也有很多相似之處，比如