日期:2015-07-20 08:44
起，就連一直以穩(wěn)健發(fā)展而著稱的東風(fēng)商用車，最近也無辜躺槍，被競爭對手翻出幾年前的舊事重新包裝并實(shí)施攻擊，可 謂新瓶裝舊酒，其目的何在，一目了然。
與此同時(shí)，各家重卡企業(yè)在前幾 年開建的新工廠項(xiàng)目陸續(xù)于2013年和2014年投產(chǎn)，這導(dǎo)致全行業(yè)的產(chǎn)能膨脹到200萬輛以上；而由于市場銷量大幅萎縮，2015年的重卡行業(yè)產(chǎn)能利用 率迎來歷史上最低的一年，第一商用車網(wǎng)初步預(yù)計(jì)只有30%左右。產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩，也助推了上述種種惡性競爭的發(fā)生。
從市場的占有率情況來看，重卡 前十強(qiáng)今年上半年的合計(jì)份額進(jìn)一步提高，淘汰賽即將展開。2015年1