日期:2015-07-21 08:24
中國車市從高速增長轉(zhuǎn)入微增長已成行業(yè)共識，從十年前平均高達(dá)30%以上的年均增長到眼下3%的增長預(yù)期，中國汽車市場經(jīng)歷了波峰到波谷的巨大變化，而身處行業(yè)中的車企們，適時的減產(chǎn)已成為應(yīng)對危機(jī)的選擇。
生產(chǎn)端減產(chǎn)隱現(xiàn)
日前，有消息稱，北京現(xiàn)代也已對生產(chǎn)計劃做出調(diào)整，預(yù)計減產(chǎn)10%以上。盡管北京現(xiàn)代公關(guān)部并未對此事進(jìn)行置評，但車市終端傳遞出的信息已引起了廠家的注意。
北京商報記者在車市采訪發(fā)現(xiàn)，目前北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞車型在市場上的優(yōu)惠已經(jīng)接近歷史最高點，但銷售一直難以打開局面。一位北京亞運(yùn)村汽車 交易市場（以下