日期:2015-07-21 08:24
在近年來的快速發(fā)展過程中，一汽－大眾內(nèi)部也出現(xiàn)了很多問題，開始痛定思痛。
產(chǎn)銷關(guān)系市場(chǎng)調(diào)節(jié)
據(jù)了解，此輪汽車廠商官降、減產(chǎn)與市場(chǎng)終端的壓力增大有著直接的聯(lián)系。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，2015年6月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為64.6%，這也是庫(kù)存預(yù)警指數(shù)連續(xù)9個(gè)月超預(yù)警線。
此前，業(yè)內(nèi)人士紛紛指出，官降并不能真正為車企和經(jīng)銷商解困。對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三呼吁，汽車廠家應(yīng)謹(jǐn)慎排產(chǎn)，經(jīng)銷商也應(yīng)根 據(jù)自己的承受能力適時(shí)調(diào)整進(jìn)貨，根據(jù)市場(chǎng)銷售情況確定庫(kù)存量。否則的話，庫(kù)存高企，經(jīng)營(yíng)的壓