日期:2015-07-23 08:20
粒物排放和震動感，已與汽油發(fā)動機(jī)沒有明顯區(qū)別。
市場份額上升空間有限
在油品升級和柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步的帶動下，部分車企尤其是國外品牌加大了柴油版乘用車的導(dǎo)入，同時國內(nèi)車企也紛紛推出了柴油SUV車型。
據(jù)了解，目前國內(nèi)包括上汽榮威、名爵、東風(fēng)風(fēng)光、以及長城哈弗、江淮瑞風(fēng)、江鈴、福田等自主汽車品牌均有多款柴油版乘用車在售，涵蓋轎車、SUV、MPV幾個細(xì)分市場；外資品牌也有大眾、現(xiàn)代、起亞、路虎、奧迪、寶馬、奔馳、保時捷等品牌有進(jìn)口柴油車型在售。
記者了解到，目前國內(nèi)市場上在售的柴油乘用車已由2002年的2款增加到目前