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一面去庫(kù)存 一面擴(kuò)產(chǎn)能 汽車行業(yè)糾結(jié)中走向新常態(tài)
日期:2015-07-28 08:05
,上半年這些車企又開啟了一輪產(chǎn)能擴(kuò)張大戰(zhàn)。其中,長(zhǎng)安福 特3月19日宣布正式收編哈飛,完成北上布局并進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能;4月初,北京現(xiàn)代河北滄州工廠破土動(dòng)工,不久后,其第五工廠又在重慶奠基,據(jù)北汽股份 發(fā)布公告稱,到2017年該工廠建成投產(chǎn)后,北京現(xiàn)代的整車總產(chǎn)能將達(dá)到165萬(wàn)輛。與之相比,上汽通用布局更早,其武漢江夏工廠一期項(xiàng)目已經(jīng)竣工投產(chǎn), 可為其增加產(chǎn)能24萬(wàn)輛。除此之外,上汽通用五菱、東風(fēng)本田等國(guó)內(nèi)主流車企在這輪產(chǎn)能擴(kuò)張大戰(zhàn)中也各有表現(xiàn)。
■同做加減法并不矛盾
在董揚(yáng)看來(lái),車企進(jìn)行去庫(kù)存的官降大戰(zhàn),與車企擴(kuò)充
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