日期:2015-07-28 08:05
產(chǎn)能大戰(zhàn)并不矛盾。他表示：首先，車企建設(shè)產(chǎn)能計(jì)劃為長(zhǎng) 期規(guī)劃，不會(huì)因個(gè)別月份產(chǎn)銷量下降就發(fā)生改變；其次，在產(chǎn)能問(wèn)題上，無(wú)論是合資企業(yè)還是國(guó)企或是民營(yíng)企業(yè)，本質(zhì)上并不存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，現(xiàn)在雖然看到一些 企業(yè)建廠擴(kuò)產(chǎn)與產(chǎn)銷量下滑的大環(huán)境相背離，但其實(shí)在幾個(gè)月前，這些企業(yè)都是在滿產(chǎn)運(yùn)行，甚至產(chǎn)能不足。
清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君道出了另一重因素。他表示，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍有大量需求沒(méi)有得到釋放，例如北、上、廣、深等一線城市，市場(chǎng)的旺盛需求長(zhǎng)期被限購(gòu)等政策遏制，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有得到滿足。
年勇也認(rèn)為，車企建廠擴(kuò)