日期:2015-08-03 17:37
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人力資源成本提升，國(guó)家和地方性優(yōu)惠政策減少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需飽和程度越來(lái)越高，甚至出現(xiàn)較嚴(yán)重的過(guò)剩情況，以及近幾年隨著我國(guó)輪胎行業(yè)的不斷壯大，面對(duì)的國(guó)際貿(mào)易壁壘越來(lái)越多，特別是2009年的美國(guó)對(duì)華輪胎特保案和2014年美國(guó)開始對(duì)華乘用車和輕卡輪胎展開雙反調(diào)查，促使國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)危機(jī)感倍增。加快向國(guó)外擴(kuò)張的步伐，已經(jīng)成為有實(shí)力的輪胎企業(yè)尋求突圍的重要方式。
國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)向外擴(kuò)張情況介紹：
（1）2012年，賽輪股份的一次并購(gòu)案，引起了中國(guó)輪胎界一些人士的關(guān)注。2012年5月份，賽輪斥資3200萬(wàn)元人民幣